4月的新动力车市，在经验了季度的集体冲刺后，呈现出位初始与结构分化并存的神态。

跑汽车以7.1万辆的成绩强势登顶，新款车型放量应显着；而背靠传统自主车企的孵化，则呈现出昭着的集团化竞争态势，祯祥阵营加快发力，长安与比亚迪端序列抓续上量。

新势力阵营：跑遥遥先，小米踏进3万阵营

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跑汽车4月以71387辆的委用量刷新单月记录，同比增长73.9，环比增长过40，不仅时隔4个月再度跨越7万辆大关，在当月新势力委用榜上呈现出显贵的断崖式先势。

这成绩建立在多款新车型的集结放量之上。3月26日上市的跑A10推崇尤为杰出，插足4月后委用势能爆发，官败露其单日工场产能已冲突1000辆。与此同期，4月16日认真上市的跑D19繁难20万元以上商场，上市15天大定即冲突15000辆，卓绝牢固了的增长势头。

    

图片开首：理念念汽车

理念念汽车4月委用新车34085辆，同比微增0.43，约束4月30日，理念念汽车历史累计委用量已达1,669,442辆。关联词环比来看，较3月41,053辆的委用位下滑约17，增程L系列车型的商场簇新度正濒临挑战。

在2026北京车展上，全新理念念L9 Livis完成了环球秀，并指标于5月15日认真发布，后续新车的商场推崇将成功决定理念念下半年的增长弧线。

小米汽车4月委用量次冲突3万辆，环比增长约50，创下年度新，踏进新势力“3万辆俱乐部”梯队。本年前4个月，小米累计委用量达到10.9万辆。新代SU7抓续热销，锁单量已过8万辆。

在2026北京车展上，小米预报并指标于5月底认真发布的是能纯电动SUV车型 小米YU7 GT，将竞争疆土卓绝蔓延。在渠谈面，小米汽车4月新增5门店，现在宇宙143个城市共有495门店，处事网罗同步膨胀。

    

图片开首：蔚来汽车

蔚来公司4月委用29356辆，同比增长22.8，但环比3月的35,486辆有所回落。具体来看，蔚来委用19024辆，乐谈委用5352辆，同比增长21.6，firefly萤火虫委用4980辆。

约束4月30日，蔚来公司累计委用量已冲突111万辆。值得提的是，蔚来全新ES8历时215天罢了10万辆新车委用里程碑，刷新了商场40万元以上端车型的销售和委用记录。

小鹏汽车4月共委用31011辆，环比增长约13，创下年内单月委用新，但同比下滑约11.51，成为头部新势力中少数同比下跌的。新发布的二代视觉讲话动作模子VLA 2.0，对终局破钞有想象产生了定积影响，门店试驾安逸度显贵提高。北京车缓期间，小鹏旗下多款新车接踵亮相，后续新车型的商场反映将是扭转场所的要津。

鸿蒙智行4月全系委用新车32759辆，同比增长18.9。4月鸿蒙智行密集出，问界M6开启预定后仅15分钟大定即冲突1万辆，发布周内完成5000台委用；全新问界M9小订数目已过2.5万辆；智界V9预售72小时内订单过2.25万辆；尚界Z7系列启动大定27分钟内即成绩过1.2万辆订单。

后续产能能否匹配强盛的订单需求，将是鸿蒙智行系能否完成跨越式增长的要津。

对此，鸿蒙智行已有了关连准备。左证官策划，问界M6的月产能也曾拉升至2万台以上。跟着问界M6、尚界Z7等新车型在5月开启委用，瞻望鸿蒙智行5月份的月委用量有望回升至4万台以上。

 自主孵化新动力：集团化竞争日趋明晰

背靠传统车企的孵化在4月呈现出昭着的集团化竞争神态。从各集团推崇看，祯祥、比亚迪、长安三大阵营计孝顺了该板块的大部分增量，东风、上汽、广汽自主板块则在卓绝加快追逐。

    

祯祥面，星河抓续走量，氪创下历史新。

祯祥控股在新动力域的多布局抓续开释限制应。祯祥汽车4月总销量达235,164辆，其中新动力车型销量为135,591辆，占总销量57.7，塑料挤出机渗入率已连续3个月过50。

    

图片开首：氪汽车

层面，氪推崇为亮眼，4月委用31,787辆，同比大增132，创下历史新。端车型抓续获取商场认同，氪9X平均成交价53万元，氪8X自上市后赶紧走热。

星河系列4月委用91,001辆，环比增长10。其中，祯祥星愿单月销量41,938辆，稳居销量担当；星河星舰7 EM-i自上市以来累计销量已冲突20万辆。此外，克4月销量为22,755辆。

比亚迪阵营，腾势稳中有进，程豹抓续上量。

比亚迪4月乘用车销量达314,100辆。算作其端化政策的中枢支点，腾势4月售出11,250辆，腾势D9以5,397辆持续担当主力。

    

图片开首：程豹汽车

程豹4月销量29,138辆，增长势头强盛。其中，钛7单款车型孝顺了17,001辆，成为硬派越野商场的热点聘用。豹5当月售出5,511辆，钛3售出5,206辆，产物矩阵协同应渐渐泄漏。仰望则售出264辆，安逸在百万元豪华商场的站位。

长安汽车面，蓝连破3万辆，启源则孝顺了中枢增量。

长安汽车4月自主新动力板块推崇强盛。蓝汽车4月销量33,187辆，同比增长64.8，连续数月冲突3万辆大关。其中，蓝S05单月孝顺17,269辆，月均销量安逸破万，累计销量已冲突20万辆。

    

图片开首：长安汽车

长安启源4月委用32,118辆，其中启源AQ系列同比增长159，大单品启源Q05委用16,128辆。CS55 PLUS等主力车型的抓续热销为启源提供了瓦解的基盘。

阿维塔4月销量为5,279辆，跟着新阿维塔12、阿维塔06T双车陆续上市，产物矩阵卓绝丰富。

东风阵营中，岚图、奕派也在稳步增长。

东风自主新动力板块举座提速。岚图汽车4月委用15,146辆，同比增长51，1至4月累计委用49,038辆，同比增长36。北京车展上，岚图泰山X8开启预售，订单量已冲突3万辆。

奕派科技4月销量为20,537辆，1至4月累计销量84,196辆，同比增长18，在8万至20万元主流价钱带内保管着安逸的商场份额。

上汽智己4月销量达到10,016辆，1至4月累计销量同比大涨130。在竞争尖锐化的新动力商场中，智己凭借LS8等主力车型的安逸发力，渐渐找到了互异化定位。

2026年4月，昊铂埃安BU共委用了32,727辆，同比增长15.6，但较3月有所回落。在经积岁首的低迷后，埃安正通过产物结构疗养收复增长动能。在同质化竞争日益加重的商场环境下，加强C端辨识度仍是其亟需处理的课题，在2026年北京车展上，埃安与昊铂同步完成了焕新，试图通过互异化定位来提高C端融会。

结语

4月的新动力车市，是基数、强竞争配景下的结构分化缩影。跑以7万辆的成绩强势登顶，展现出新势力头部阵营的爆发力；小米则凭借新代SU7的锁单量稳居梯队，行业神态仍在加快重塑。

自主孵化阵营中，氪创下历史新，星河、蓝抓续限制放量，但也存在部分在价钱战与同质化竞争中承受着结构疗养的阵痛。跟着北京车展新车应的抓续开释，5月商场的竞争烈度与神态演变值得抓续眷注。

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